T-Racing (komeimmat kaarat, kuumimmat mimmit/Äijät&monipuoli set keskustelut)

Nimi:
T-Racing (komeimmat kaarat, kuumimmat mimmit/Äijät&monipuoli set keskustelut)
Kuvaus
Äijä energiaa! Kaikille auton "tuunaukselle" vannoutuneet ihmiset ja kauniille naisille off course, nehän kävelee käsikädes: kauniit naiset, komeat autot:) Ja tietty voi kirjottaa ihan mitä haluaa, suomi on vapaa maa :) ainaki täällä.
Kategoria:
Harrastukset
Perustettu:
15.09.2005
Jäseniä:
841

T-Racing (komeimmat kaarat, kuumimmat mimmit/Äijät&monipuoliset keskustelut) -

Autojenne historia

Lisää kirjanmerkki » Keskustelut » minkälaiset popit autossasi ja mitkä ois unelma popit? » Autojenne historia

Kirjoittaja

Autojenne historia

BigRichie
23.08.2006 00:41
Muok:23.08.2006 00:41

BigRichie


No niin asia keskustelu! Toisaalta kun meikäläinen kertoo, että auto on Fiat Uno niin kaikki nauraa ja kovaa... mut ei se mitään vastataan kysymykseen!

Eli ostin ton auton, -93 vm, joskus reilu puoli vuotta sitten. Hirveästi en pieneen ruiskupeliini ole joutunut tekemään, nyt parin viikon sisällä olen vaihtanut ilmanputsarin, ruiskumoottorin puhdistus aineen käyttänyt läpi ja oikealta edestä alatukivarren pallonivelen vaihdoin kaverin faijan avustuksella. Ei ole sen suurempia vikoja ollut.

BigRichie muokkasi viestiä 00:55 23.08.2006

Karhu80
21.09.2006 19:25

Karhu80


Joo auto on 1998 Nissan primera Gt 2 litran koneella ja ostin sen noin 3 vuotta sitten. tehoja piisaa ihan riittävästi ja varustelu on aika kaiken kattava. remonttia on ollu lähinnä ns kulutusosien lisäks vaan yllättävä vetoakselin katkeaminen jonka sanottiin olevan tyyppivika. ja osaa on hyvin vaikea mistään löytää koska osan valmistus on lopetettu.. mikä vähän ihmetyttää koska mun mielestä ainakaan 98 vuoden auto ei ole ikäloppu.. 0

Caddy
22.09.2006 19:19
Muok:22.09.2006 19:19

Caddy


sierrani ostin tuossa aika tarkka vuosi sitten, kun edellinen otti ja paloi(sain vakuutuksesta sen verran että riitti) sen jälkeen oli intti ajan huolettomia kilometrejä edes öljyjä ei tarttenu vaihtaa...
sitten rupesin katsomaan että katos keles on ruoste iskeny konepellin etureunaan (kivet hakannu) sitä rupesin korjailemaan ja kohta huomasinkin että auto oli silvottu palasiksi talliin ja kone nostettu pois ja uusi odottamassa jo valmiina vierellä odottamassa kyytiin pääsyä(viritetympi malli). Autoon siis meni pohjaan varmaan neliö peltiä ja pakkelia kiitettävä läjä. ja tulihan siihen levittyä lokarit samaan syssyyn, puskimet vieläkin vaiheessa ja tietty uuden värin maaalari suhautti siihen. Tulevaisuudessa nostan koneen taas poes keulalta ja ruuvaan siihen hiustenkuivaimen kylkeen kiinni kun tuo nälkä kasvaa syödessä. Tulevaisuutta kauhulla odotellen miten paljon rahaa menee taas

Caddy muokkasi viestiä 19:19 22.09.2006

anteeksi kaikki typot... en osaa kirjoittaa

Huulari
26.10.2006 15:09

Huulari


Ridge-san kirjoitti:
Vajaa 2 vuotta sitten rupesi kutkuttamaan takataskussa jo pienenä ollut haave.. Tehokas audi. Ei muuta kun pankin tädeiltä kysymään et minkämoisen saan. No sieltähän tuli vaan vihreetä valoa. Ei muuta kun katsastamaan suomen vapaiden autojen tilanne. Suomesta ei hyviä yksilöitä järkevään hintaan saanut joten katse kohti saksaa ja audin-jälleenmyyjiä. Allekirjoittaneella oli firma välissä, jotta syyt saadaan jonkun muun niskaan jos ei olla tyytyväisiä. No Nogaro Blue värinen auto löytyi. Ja se rahdattiin suomeen. Suomeen auton tullessa olin erittäin tyytyväinen. Kivat tehot ja kaikki. Ja tein sen päätöksen etten varmasti enää koskaan tarvitse lisää tehoa.
Autolle tehtiin suomeentulonsa jälkeen heti kunnollinen ruostesuojaus. Ja finnkorin timanttitakuutarra ikkunassa koristaakin. Auto piti vähän koneen puolesta hassua ääntä. Noh vakiovikaa odoteltiin eli odotus oli et toinen pakosarjoista paskana. Lohkolämppärikin piti asentaa joten otin nokan kohti Jyskylää ja kaverin pajaa... Motti irti-uudet pakosarjat paikalleen ja lohkolämppäri myös. Kone ensi kertaa käyntiin ja sama hassu kilinä kuuluu edelleen. No koska oltiin tarkastettu kaikki koneesta annettiin äänen kuulua ja ensimmäinen talvi ajettiin vähän tauhallisemmin. Kaveri sitten jossain vaiheessa ilmoitti, että epäilee toisen turbon kellon olevan viallinen. Noh, koska kaasujalkaa oli alkanut kutkuttaa lisää niin eipä siinä muuta kun uusia turboja hommaamaam. Kone taas irti ja tällä kertaa turbot vaihtoon. No nyt on uudet turbot alla ja eipä enää kilise...kivasti tuntuu potukua tulleen lisää. Jo tänä talvena pitäisi saada lastupäivitys ja uudet putkistot.

Nyt täällä odotellaan jäärata-ajoja erittäin paljon.

Eipähän tarvii jäädä tuolla muiden jalkoihin 0

Paljon saksanmaalla makso audis? Hieno auto kieltämättä...*kateeks käy*
0