Varsinkin Helsingissä asuvat ja/tai työskentelevät joutuvat usein kiroilemaan pääkaupunkimme huonosti sujuvan liikenteen kanssa. Työmatka venyy pahimmillaan reilusti yli tunnin pituiseksi, vaikkei edes asuisi Espoota tai Vantaata kauempana. Samalla kuluu valtava määrä bensiiniä sekä tietysti kuljettajan hermoja.
Mikä neuvoksi? Lisäkaistojen rakentaminen tiheään rakennetuilla alueilla tuskin tulee kysymykseen, eikä joukkosiirtyminen julkiseen liikenteeseen tai polkupyöräilyyn ole kovin realistinen vaihtoehto. Ehdotankin seuraavia toimenpiteitä:
1) Lyhyemmät vihreät jalankulkijoille. Monesti jalkakäytävän ylittämiselle varattu aikaikkuna liikennevaloissa on jopa minuutin luokkaa. Pääjoukko on tien leveydestä riippuen 10-20 sekunnin kuluessa toisella puolen katua ja tämän jälkeen ylittäminen on hajanaista ja satunnaista. Vielä juuri punaiselle vaihtumisen jälkeen osa ihmisistä lähtee ylittämään tietä, haukaten vielä lisää aikaa autojen vihreiltä. Autoilijat joutuvat jonottamaan valoihin pääsyään, jalankulkijat eivät.
2) Vihreän vilkun ajokortti. Tarpeeksi pitkään ajokorttinsa omistaneiden olisi mahdollista (ajokoetta ja maksua vastaan tietysti) ostaa itselleen ns. "Vihreän vilkun ajokortti", jonka merkiksi saisi käyttää tietyissä liikennetilanteissa vihreän väristä hälytysvaloa autossaan. Vihreän valon palaessa saisi rajoitetusti rikkoa liikennesääntöä hälytysajoneuvojen tapaan, kuten ajaa punaisia päin mikäli muuta liikennettä ei ole. Kovat ylinopeudet sekä onnettomuuksien tai vaaratilanteiden aiheuttaminen johtaisivat vihreän kortin menettämiseen joko määräajaksi tai loppuelämäksi.
3) Kimppakyydit. Yksi asia, jossa suomalaiset voisivat ottaa jenkeiltä mallia, on kimppakyytijärjestelmä. Liikenteestä on varattu erillisiä kaistoja autoille, joissa on kuljettajan lisäksi vähintään yksi matkustaja. Kimppakaistalla yksinään ajamisesta sakotetaan ankarasti. Lisäksi kimppakyyditsijöille voisi antaa (lieviä) verohelpotuksia, jos väärinkäytökset saataisiin ehkäistyä.
