evo3 alla eli 4veto 50-50 jaol. kiihtyy enemmä ku takari ja osaavis käsis menee poikittainki vähintää yhtähyvi. lisäks ei jämähä jokaselle parkkipaikalle suomen talviolosuheissa.

ph0enix muokkasi viestiä 01:23 07.05.2010

Ei tarvi pajeron motilla pelätä että menis pakkasten takia särki. tietty jos lähet -15c koneel paukuttaa rajotintavasten niin meneehän siinä jo vaparikin paskaks. mitsu ympärivuotises käytös eikä mitää ongelmii minkään kanssa ja kyseessä on kuitenkin ~2 kertaa tehokkaampi versio alkuperäsestä

Taka:D luisuttelu onnistuu todella hyvin:) vaikkei valoista mmukkaan ni sitte ku mutkissa mennään sivuttain ni joku taivaallinen fiilis hallita sitä luisua:P:P

Hyvissä autoissa on kardaani ja parhaissa niitä on kaks ;D

totta. mutta vähä aikaa ku ajelee nelikolla ni takavetonen menee niinku leikkiä:)

elikkäs taka tai neliveto. Etuveto on varmaa just se veikkauksen uus peli tai jotai:)

ja siksi, koska autolla on mukava ajaa talvella ku tietää itse tasan tarkkaan mihin se menee eikä lähde puskemaan penkkoja myöten! eikä tarvii käsijarrua avuksi:D

No iteasiassa aika monessakin nelivedossa on kaks kardaania kun jakolaatikko on sijotettu niin taakse et siitä lähtee kardaani eteen ja taakse ja molemmissa päissä on tasauspyörästöt :P

Takaveto!

no takaveto tietty, ja vielä lukollinen semmonen.