mitäs mieltä ootte kumpi sopii poluille paremmin
itellä ollu molempia mutta vielä kaaduin 2-tahdin puoleen keveyden takia ja huoltohintojen

Kun ei ole varaa sijoittaa kovin uuteen mopoon, niin pitää pysyä 2-t laitteissa. Nelari olisi tietysti mukavampi ajaa, mutta menisi enemmän aikaa ja rahaa huoltotöihin.

toi 200cc on mun mielestä sopii kuin sialle satula
helvetin kepeä ajaa jah ruutiakin löytyy pikku koneeks eikä tartte koko ajan huudattaa kierroksilla

mutta kyllä nelarin huolto on vitusti kalliimpaa varsinkin kun itte joutuu joka pennin vääntään opiskelun ohessa

jep kevyt ajaa mutta huolto silti kalliimpaa jah nää vanhemmat 250cc nelarit oli vähän mopoja

niin no ktm lupaa orkkis männälle 100h ja samaa lupas yammun 400cc 4t ja mäntä olis ollu 250e ja kotariin on 100e huom orkkis männät jah samalla kuh männän vaihto nih en ainakaan uskalla laittaa kasaan ellen käy venttiilejä läpi ja laakereita...ainakin läpätä venttiilit se kyllä onnistuu itelläkin kun sedältä löytyy sorvi ja heittokello.
ja nyt kun oltiin ajelemassa enskaa nih kaveri dumppas nelarinsa mäkeen ja siel se sotkikin sitä loppu ajan...eli kuten sanoin nelari on hieno jos se on uusi tai hyvin huollettu ja crossiradalla se menee mutta kun rupee metsässä 120km jälkeen repiin ja polkeen uusiks käyntiin nih kyllä kaadun 2t huomattavasti kevyempi kaikkine hyrrä voiminensa yms
mutta toiset tykkää äireestä ja toiset tyttärestä

nimenomaan..pidän itekki enemmä 2-tahtisest piikkisest..tosin mitä oon kokeillu 450cc 4-tahti kawasakia (-08) kyllä se pyörän paino häviää kun kuitenki vääntöä löytyy!

jep juh kyllä kyllä mutta mun mielestä jäätävä sotkee sitä ylämäessä varsinkin kuh se sammuu siihen heh noh sitä varten on taas sit toi sähköstartti...mutta 200cc nyh mennään jah katotaan jos 300cc kokeilis

300 vaihtoi omistajaa.Seuraava mopo ei ole yhtään pienempi, ainoastaan uudempi 2-t.

joo no ei 250cc 4-tahti viel paha o polkee mäes mut :D vaikee sanoo ku meil on 250cc 2-tahti ja piikkine

jep mutta vähän mopo on se 250cc viel ajellu muutamalla sitä tarttis muakata vähän tosin varmaan se tuntukin mopolta kuh on tottunu ajaan 2t mutta edelleen ne kustannukset ovat aivan eriluokkaa

Nyt pitäisi löytää itselle joku at:tä kevyempi enska väh 650cm3 on ainakin pari vaihto ehtoa joku suzuki dr 650se r tai kawasaki klx 650 on kyllä käynyt mielessä toi iso dr-big myös mutta ehkä jompikumpi noista kevyemmistä dr 650se r klx650 eipä ole juuri nyt tällä hetkellä mitään sopivan hintaista mutta kai niitä löytyy kun vaan jaksaa odottaa

Nyt on uudempi 300 2-t.

Jaa...a, minkähän takia nämä huippukuskit mahtaa ajaa nelareilla

luulen että niitten perse ei kestä tärinää kaks tahtisessa kun on pitkiä siirtymiä heh
ei vaan onhan niisä sitten nääs ruutia jah ei tartte leikkiä niin paljon kytkimen kans mut en tie varmaks

Olen huomannut, että kun on ajanut jo pitkään ja on väsynyt, niin kun se tekopiikki napsahtaa rajusti, niin silloin mennään, tosin ei ehkä ihan niin kuin itse oli aikonut. mopo vie kuskia.

Nyt on tehty pientä huoltoa. 148H mittarissa. Mäntä, tiivisteitä, iskarin laakerit, 240€ ja taas voi päristellä pitkään.