90hp 990kg eli ei paljoa :D

150hp ja 1200kg, eli aika huono. Kesäpelissä 60hp ja 173kg eli noin 0.35hp/kg.

Ympäri vuoden käytössä noin 79 hv painoa 1300 kg ==> 0,06 hevosta jokaista kiloo kohti, koneelta... etupyöriltä onkin sit ihan eri asia! ;) Väännöstä ei ole käryä...

Kesällä n. 140 hv/230 kg ==> n. 10 x ympärivuotiset lukemat! :) Tämähän tuuppii tietysti takaa ja lukema tulee nakilta. Dynokäyriä ei nyt löytyny mistään tähän hätään...

teho paino suhde noin 0.1hp kg ;P

160/1140=0.14

n.220nm/1140=0.19

etuveto
Karhu80 muokkasi viestiä 02:52 12.11.2006

escortin rämässä on 0.1 hv per kilo, nm ei varmaan paljoakaan...

0.2hp /kg
0.31nm / kg

nugge muokkasi viestiä 02:47 04.12.2006


248hp / 380nm

Saab 9-3 Aero Coupe

140hp / 160kg

http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/images/tehopainosuhde.gif

siin on näppärä diagnoosi :)

kuis renkaita kuluu ?

jos laskin oikein ja valmistajan tiedot pitävät paikkaansa niin 50hv/750kg olisi 0.066 ja 83Nm/750kg olisi ~0,11.

Ei mitkään kovin hyvät arvot ja auto on simmoinen "mummon" vehje tosiaan mikä ei kulje mihinkään vaikka kaasu on pohjassa. Välillä vituttaa liikenteessä, kun tuntuu, että jää auttamatta muiden jalkoihin, kun auto ei kulje ja ohitukset täytyy suorittaa mahdollisimman jyrkissä alamäissä.

540hv ja 800nm paino 1540kg

Jaha. En olekkaan näköjään vielä kirjoittanut tänne uuden auton tietoja. Hain joku aika sitten toisen "mummonauton" eli 750kg:n painoinen Ford Fiesta MK2:nen, mutta hitusen tehokkaammalla koneella.

Teho/paino-suhde on pikaisesti laskettuna ~0,11 ja vääntö/paino-suhde ~0,15 luvut pyöristettyinä siis. Ei siis mikään aivan tykki vieläkään, mutta kyllä se vanhaan verrattuna kulkee ja kiihtyy ihan kivasti.

woodhead muokkasi viestiä 15:18 03.02.2008

woodhead muokkasi viestiä 15:19 03.02.2008

Heppojen suhteen 0,21hv/kg ja 0,28nm/kg ihan kuski kyydissä ja tankki täynnä. rakennus budjettikin on julmat 2500€ sisältäen kulkimen hinnan...

Tehoa on! ja paina ei paljonkaan!

ei se auta jos on hirveesti tehoa ja se kaikki menee sutimeseen! kyllä auto sutii leveemilläkin renkailla alle 200hp:sena asfaltilla mutta saada siirtymään se liike-energiaksi!

800hp tai 100hp sutii se saatana vähemmälläkin missä semmosia tehoja voi ottaa irti?

Kun se teho pitää saada siirrettyä sinne vetävien pyörien päälle! sitten joku tulee siihen sanomaan että etuvetonen on siitä hyvä kun kone on vetävien pyörien päällä..JUST JOO!! mihinkähän se paino heilahtaa kun kytkintä nostaa?..nii-i

tästä vois valaista enemmänkin mut tossa perus asioita!

toisessa siinä o,21 luokkaa ja toisessa karvan vajaa 0,4

no kyllä tämäkin laite ottaa bensaa sen 48litraa/tunti. kyllä se näillä bensa hinnoilla hrvittää!

0,09 tienoilla varmaankin hondassa.

mitähän mahtaa olla paino suhre mut hyvä kummiskin 157hv ja 130nm ja 160kg

Taitaa kauppakassissa olla 2900kg / 350hp ~ 0,12 :)

... n. 850 nM :)

Jossain vaiheessa kesää pitäs tulla lastua vastaava systeemi jolla pitäs irrota säädön mukaan 30-170hp lisää, vauhdista säädettävä tarpeen mukaan. :)

212hp/1160kg, noin niinku about...

Ihan riittävästi. 194hv ja 320nm ja kosla painaa 1150 kg eli 169hp per 1000kg eli 0,169 hp per kilo. Kesäksi toivottavasti uutta kevyempää vannetta. Ja vararengas lähtee ainakin hevon tuuttiin.

Protec muokkasi viestiä 08:52 03.02.2012